Depois de tanta polémica, eis que chega a preparação final do Audi R8 “Spyder” preparado pela RENM Performance. Anteriormente surgiu uma preparação deste mesmo automóvel mas realizada por outra empresa, infelizmente  sem o consentimento do proprietário da viatura o que originou má imagem para a tal empresa.

Esta nova preparação é bastante mais completa e muito recorrente à utilização de carbono em vários componentes. Por exemplo, este Audi R8 encontra-se mais leve, mais rápido, e mais exclusivo, com a utilização de produtos em carbono e melhoria da aerodinâmica.

Audi R8 “Spyder” cheio de performance

A potência foi optimizada para 600 cavalos e 585 NM de binário, onde se inclui a reprogramação da centralina, admissão de ar em carbono, linha de escape mais leve, suspensão desportiva regulável, e travões de cerâmica para aguentar nas travagens.

Além da potência melhorada, também a aerodinâmica foi modificada. A Renm aplicou vários componentes que visam melhorar a performance, assim como também a quase obrigatória redução de peso , distribuição correcta dos eixos , resistência down force, etc. Desta forma, o Audi R8 “Spyder” ficou muito mais seguro em qualquer situação de condução.

O kit estético aerodinâmico é composto maioritariamente em carbono, onde se inclui a grelha frontal, lip frontal, grelhas laterais à frente e trás, e o difusor ao fundo do para-choques traseiro. Juntamente com o difusor, encontra-se a saída de escapes, posicionada centralmente.

Mecânica do Audi R8 “Spyder”

Parte interessante na preparação deste Audi, é o sistema de escape. Este sistema pode ser comandado com um botão, de forma a obter outros resultados e outra sonoridade, de acordo com o gosto do proprietário.

A potência deste veículo é transmitida ao solo graças às jantes Racelight nas medidas 20″ , equipadas com pneumáticos Sportcup nas respectivas. De acordo com a RENM , estes pneumáticos são 100% compatíveis em situações trackday como também para o uso diário.

Interior do Audi R8 “Spyder”

Por dentro, podemos verificar que a Renm tem forte incidência no uso de carbono, daí ter incluído um volante em carbono, consola em carbono, vários manómetros, travão de mão, manete de velocidade, puxadores das portas e outros pormenores, todos eles em carbono. Os assentos foram substituidos por backets desportivas, estofadas em pele em tons cinzento, com as insígnias R8 Spyder.

Para mais informações, consultem o site da REMN Performance, em www.renm-performance.com para obterem mais informações e imagens do Audi R8 “Spyder” V10 preparado pela REMN Performance.

Galeria Audi R8 V10 “Spyder”

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