Este Porsche 911 RGT-8 com cores vitamina C foi apresentado no evento Geneva Motor Show , no expositor da empresa [tooltip id=”1e6fdd668b0b299507f15c834f958cd4″][tooltip id=”2bc00d3f65956e4d530f35555262c53e”][tooltip id=”ad5191b2d88898e8e5a734a3e676a138″]tuning[/tooltip][/tooltip][/tooltip] RUF. Mas o mais impressionante é que este Porsche não tem motor Porsche! A motorização provém dum bloco construido pela própria RUF, com base dum bloco 4.5 litros V8 para produzir números impressionantes de mobilidade. Estamos a falar de 550 cavalos ás 8500 rpm e 500 Nm de binário ás 5400 rpm. RUF foi capaz de diminuir 200 kgs com esta preparação mecânica , e deu um novo sistema de lubrificação muito mais eficaz para qualquer tipo de condução…

A potência deste V8 é transmitida apartir duma caixa de 6 velocidade manuais, e proporciona todo binário para a tração traseira. Para mais performance, o Porsche 911 RGT-8 recebeu um pack de jantes com aperto-único, mesmo ao estilo desportivo. Os pneumáticos são Michelin Pilot Sport Cup, com grande capacidade de aderência ao piso.

Se anda mais, também tem que travar mais…

A segurança necessária recaí agora no sistema de travagem em cerâmica, inspirado no 550 Coupé que ganhou a competição Le Mans em 1953.

E mais aerodinâmica… e segurança também.

Este modelo italiano recebeu portas em alumínio, novo capot em carbono, assim como também o aileron igualmente em carbono, com o intuito de poupar peso.

No interior, são poucas as modificações. Além do quadrante em cor verde, foi aplicada uma proteção “roll cage” para mais segurança.

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